Qui dit les bons vieux disquettes ne sont qu’une relique d’un passé lointain, vous vous trompez. Aujourd’hui, certaines personnes gagnent encore beaucoup d’argent avec les anciens supports de stockage. quelque chose comme ca Tom Perskyle fondateur de disquette.com. Son entreprise vend des disquettes recyclées.

Dans le livre à venir »La fièvre des disquettes : les curieuses séquelles d’un support flexible » de Niek Hilkmann et Thomas Walskaar Persky a son mot à dire et raconte qui sont ses plus gros clients aujourd’hui.

Utilisateurs industriels

« Mes plus gros clients – et l’endroit d’où provient la majeure partie de mon argent – sont eux utilisateur industriel« , a déclaré l’homme d’affaires. « Ce sont des gens qui utilisent des disquettes pour faire entrer et sortir des données d’une machine. Imaginez que nous sommes en 1990 et que vous construisez une grande machine industrielle. Ils les conçoivent pour durer 50 ans et veulent la meilleure technologie disponible. »

Plus précisément, il les nomme l’industrie de l’aviationou. Compagnies aériennes: « Probablement la moitié des avions dans le monde ont plus de 20 ans. Et ils utilisent encore des disquettes dans certaines régions. Cette industrie est un énorme client pour moi », déclare Persky.

Boeing 747 est mis à jour avec des disquettes

Parmi les avions qui utilisent encore aujourd’hui des disquettes figurent des icônes de l’aviation, comme le légendaire Boeing 747-400. Si une mise à jour logicielle est prévue pour eux, un technicien doit s’asseoir dans le cockpit et 8 disquettes dans le Charger l’ordinateur de bord. Une telle mise à jour logicielle doit tous les 28 jours être exécuté. Il contient des informations et des données essentielles sur la navigation, Les horaires de vol, aéroports, pistes tel que voies d’approche. 694 pièces ont été construits par le 747-400, près de 270 ont été utilisés pour la dernière fois. Une grande partie dans le trafic de marchandises.

Le 747-400 n’est en aucun cas le seul avion de ligne dont l’ordinateur de bord est régulièrement mis à jour à l’aide de disquettes. Dans un rapport d’Aviation Today de l’année 2015 on dit que la majorité des Flotte de Boeing 737 le logiciel est mis à jour à l’aide de disquettes.

Ceci est bien sûr différent avec des avions plus modernes. de Boeing 777X– et 787 avion de ligne peut être mis à jour via une fonction réseau. De tout nouveaux jets sont même capables Mises à jour en direct obtenir.

secteur médical et bombes atomiques

Un autre gros client de Persky est le secteur médical, comme on l’appelle. Ici aussi, il devrait s’agir principalement d’appareils qui sortent ou reçoivent des données via une disquette.

Jusqu’à il y a quelques années, armes nucléaires contrôlé à l’aide de disquettes. Parce que les ordinateurs pour cela dataient encore des années 1970, vous avez dû vous rabattre sur les anciens supports de stockage. Au moins, l’armée américaine s’est rendu compte que ce n’était plus à jour et a rendu l’utilisation de disquettes inutile avec une solution de contournement. Cependant, les ordinateurs datent toujours des années 70.

Prix ​​d’une disquette

Quiconque souhaite encore acheter des disquettes aujourd’hui peut le faire via Amazon, entre autres. Un pack de 10 disquettes 3,5 pouces coûte actuellement 26,50 euros. Un prix fier pour le bien général 14 Mo d’espace de stockage. A titre de comparaison : un Clé USB 64 Go est actuellement à venir presque 6 euros.