La Chine vient d’avoir le plus grand soi-disant tunnel de choc dans le monde construit. la Installation de soufflerie hypersonique est situé dans le Sichuan et des conditions de vol extrêmes peuvent y être accueillies Mach 33 simuler. Mach représente la vitesse du son et 33 signifie que c’est 33 fois la vitesse du son, donc c’est hypersonique. C’est converti en km/h 40 748,4 km/h.
Alors maintenant, la Chine en a un avantage sur les États-Unis, car ils ne disposent actuellement que de souffleries hypersoniques jusqu’à Mach 30. Le plus grand système de ce type se trouve jusqu’à présent en Australie. Mais le tunnel de choc chinois les remplace désormais, comme le rapporte Asian Times.
Ce que le nouveau système peut faire
La plante a un diamètre de 80 centimètres et est deux fois plus gros que ça Tube d’expansion X3 à l’Université du Queensland en Australie. La nouvelle installation peut fournir un support d’essai au sol pour le développement de véhicules hypersoniques tels que des avions à propulsion par scramjet en simulant la vitesse d’échappement du champ gravitationnel de la Terre.
Avec le tunnel, la Chine est également capable de lancer un missile hypersonique grandeur nature au cours de leur différentes phases de vol à tester sur le terrain. C’est également un avantage par rapport aux États-Unis, qui ont commis de nombreuses erreurs de test ici, affaiblissant ainsi considérablement le programme américain d’armes hypersoniques. Des problèmes de conception critiques ont été évités par la Chine, dit-on.
Découvertes australiennes incorporées
Le tunnel de choc chinois est basé sur une invention australienne connue sous le nom de tube de harceleur connu, rapporte l’Asian Times. Le scientifique Raymond Stalker a proposé la conception pendant la guerre froide. Les souffleries Stalkers utilisent de l’azote gazeux à haute pression relativement bon marché pour alimenter un piston. Cela permet de comprimer l’air et de percer plusieurs membranes. Cela crée des ondes de choc rapides. Malgré des ressources financières limitées, l’Australie a pu utiliser cette méthode avec succès.
Selon un rapport du South China Morning Post, la soufflerie hypersonique chinoise a encore inclus des améliorations majeures. Il a environ un réservoir d’azote haute pression, qui est enroulé autour du tube de lancement du piston. Cela réduit les vibrations et rend les résultats des tests plus précis.
À 840 kilogrammes, le piston utilisé est également plus léger et plus petit que dans les tubes d’origine Stalkers. De nouveaux matériaux ont également été utilisés qui peuvent être réutilisés, réduisant ainsi les coûts d’exploitation.
Encore des projets
Cependant, les détails techniques de l’installation chinoise restent les mêmes secret. Mais on dit qu’il n’y a pas d’autres institutions de ce type qui peuvent faire ce que la Chine peut faire maintenant. Les installations de test américaines ne devraient pouvoir simuler qu’une certaine phase de vol des missiles hypersoniques.
La Chine prévoit une autre soufflerie. La Soufflerie JF-22. La Chine prétend avoir « 20 à 30 ans d’avance » sur les États-Unis. Il devrait être capable de simuler des vols jusqu’à Mach 30. Cependant, il n’a pas encore fini.