Selon les médias, il y a eu une attaque contre l’aéroport militaire dimanche Machoulishchy au sud de la capitale biélorusse Minsk. Là-bas, la Russie a une copie de son important avion radar Beriev A-50 stationné. On dit que c’était la cible de l’attaque, qui provenait très probablement d’Ukraine.
Selon leurs propres déclarations, l’attaque a été menée par un groupe de partisans qui opéraient en Biélorussie. Apparemment un ou plusieurs drones kamikazes compacts lancée en Biélorussie pour attaquer les A-50 sur le tarmac. Les Parisiens auraient ensuite quitté le pays en toute sécurité et seraient maintenant de retour en Ukraine.
Derniers rapports de Le lecteur selon, l’avion aurait dû rester en grande partie intact. C’est du moins ce que suggèrent les actuels images satellites là. Bien qu’il ne soit pas exclu qu’il soit dommage auquel Beriev aurait pu donner. Au moins certains observateurs soupçonnent cela sur la base de taches sombres sur les images satellites. Cependant, ceux-ci pourraient n’être que des ombres.
Importance du Beriev A-50
Mais pourquoi le jet est-il si important pour l’armée russe ? L’avion radar à 4 faisceaux est un outil important de la surveillance aérienne et éclaircissement. Il est facile à identifier par son antenne radar ronde, qui est monté sur la coque. L’équivalent occidental de ceci est le Boeing E-3.
L’une des compétences les plus importantes est la « baisser les yeux« Surveillance radar. Cela signifie que les engins volant à basse altitude peuvent également être détectés que les radars à pénétration de sol conventionnels ne peuvent pas voir. Cela pourrait également être utilisé pour localiser les drones ukrainiens à longue portée ou les missiles de croisière si jamais l’Ukraine en reçoit de pays occidentaux.
Le 15 membres d’équipage le Beriev surveille non seulement les machines ennemies, mais coordonne également ses propres forces aériennes. C’est donc un centre de commandement volant. Selon les experts, les A-50 sont utilisés plusieurs heures par jour depuis le début de la guerre.
Le nombre d’A-50 opérationnels actuellement en service en Russie n’est pas certain. Les rapports parlent de 10 morceaux, même si tous ne doivent pas être prêts à l’emploi tout le temps. En dehors de guerre d’agression contre l’Ukraineune copie est encore dans Syrie stationné, comme le souligne The Drive.
Objectif précieux
Chaque dommage et l’incapacité de voler d’un spécimen qui en résulte est donc une perte considérable pour la Russie. Cette circonstance ainsi que l’emplacement bien prévisible en font un objectif précieux pour l’armée ukrainienne. Machulishchy aurait été l’aéroport d’attache de cet A-50 depuis le début de la guerre.
L’A-50 est également « précieux » au sens conventionnel. Ainsi, selon Military Today, un spécimen devrait avoir un un demi-milliard de dollars frais. Selon ZDF, si une machine devait être détruite, ce serait probablement la perte la plus importante après le naufrage du Moscoule navire amiral de la flotte de la mer Noire à l’époque.
le successeur est retardé
L’A-50 est également précieux pour la Russie car son successeur est encore loin. Le Beriev A-100 a effectué son premier vol en 2017, mais la production a été retardée, entre autres en raison des sanctions imposées par la guerre. Avec une mise en service n’est que loin derrière 2024 compter avec.