Le constructeur automobile allemand BMW et le groupe japonais Toyota vouloir ensemble véhicules à pile à hydrogène produire. La vente de voitures développées conjointement devrait commencer dès 2025. qui a partagé Pierre Notaresponsable des ventes de BMW, a récemment déclaré au journal japonais Nikkei Asia.

Nota n’a pas divulgué les détails du projet. « Nous voyons que la technologie des piles à combustible à hydrogène est particulièrement pertinente pour les gros SUV », a déclaré le responsable de BMW. Le fait que les deux marques coopèrent entre elles n’est pas nouveau. Au cours de la dernière décennie, ils ont développé ensemble des voitures de sport, la BMW Z4 aussi bien que Toyota Supra. « Nous avons différents projets sur lesquels nous travaillons avec Toyota », souligne Nota.

Les deux fabricants travaillent sur la technologie

Toyota a déjà une voiture à hydrogène sur le marché. De la Miraï fonctionne à la fois sur batterie et sur pile à combustible et a déjà été complété par une 2ème génération. Avec 134 kilowatts (kW), le Mirai II surpasse nettement son prédécesseur, qui n’avait qu’une puissance de 114 kW. Selon le fabricant, il dispose d’une gamme de 650 kilomètres.

BMW travaille également sur son propre véhicule à pile à combustible à hydrogène, le BMW iX5 Hydrogène. Bien qu’il ne soit pas encore disponible pour les clients, il a déjà effectué ses premiers essais routiers. Il a également été présenté au salon de l’automobile de Munich 2021. La BMW à hydrogène devrait avoir une puissance de 125kW apportez-le avec vous, sa gamme n’est pas encore connue.

critique de l’hydrogène

Le gros avantage des voitures à hydrogène par rapport aux voitures électriques conventionnelles est qu’elles peuvent être ravitaillées plus rapidement. Cependant, il y a aussi des critiques : pour pouvoir utiliser l’hydrogène comme carburant pour les véhicules, il doit être produit en grande quantité.

des chercheurs prévenirfr avant cela, cela pourrait même devenir un Hausse des énergies fossiles mener. Parce que l’énergie nécessaire pour cela provient en grande partie du charbon, du pétrole et du gaz. Selon les scientifiques, la part toujours croissante de l’énergie durable ne peut rien y changer à court et moyen terme.