Depuis qu’il est 31 janvier a commencé à partir du Nouveau-Mexique, le plané ballon avec l’étiquette HBAL617 et le numéro d’immatriculation N257TH à près de 19 kilomètres d’altitude au-dessus du sud des États-Unis. Comme beaucoup d’autres avions de même construction, il effectue des mesures.

Parce qu’il avec le supposé Satellites espions chinois s’est trompé, qui a également pénétré dans l’espace aérien américain fin janvier, il s’est rendu jusqu’à l’avion le plus suivi de la plate-forme Flightradar24.

Au moins 4 000 utilisateurs a suivi chaque mouvement du ballon de recherche vendredi et samedi, selon Business Insider. La plateforme de suivi s’est donc même sentie obligée de préciser aux utilisateurs que le ballon n’était pas un ballon chinois.

HBAL 617 appartient à la compagnie aérienne basée en Caroline du Sud, comme l’a découvert l’agence de presse Reuters lors d’une vérification des faits Aérostar.

Les utilisateurs de Twitter qui voulaient savoir de Flightradar24 comment ils pourraient suivre le ballon chinois, la société a souligné qu’il n’est pas supposé qu’un ballon espion puisse connaître son emplacement en transmettant Signaux ADS-B divulguer

ADS-B signifie Surveillance dépendante automatique – Diffusion. Les aéronefs transmettent automatiquement leurs données de vol, telles que le numéro de vol, le type d’aéronef, la vitesse et l’altitude, aux autres aéronefs et au contrôle du trafic aérien via l’ADS-B. Cependant, avec les récepteurs appropriés, les signaux peuvent être reçus par n’importe qui.

Le vol du ballon espion chinois présumé avec lequel HBAL617 a été confondu a pris fin brutalement samedi. Il a été abattu par des avions de combat américains au large de la côte atlantique de la Caroline du Sud.

Le ballon de recherche est également actuellement sur Flightradar24 « statut inconnu ». HBAL617 a envoyé les derniers signaux au-dessus de la forêt nationale d’Ozark St. Francis dans l’État américain de l’Arkansas.