mer. Oct 5th, 2022

Après un mystérieux crash d’un aéronef immatriculé en Autriche dans la mer Baltique, il n’y a toujours aucune trace des détenus. Selon le centre letton de coordination des opérations de sauvetage en mer, l’opération de recherche nocturne comprenait un épave et débris été découvert en mer. Jusqu’à lundi matin mais étaient encore pas de passagers trouvé, a déclaré le chef de l’agence Peteris Subbota à la télévision lettone.

Le type avion privé Cessna 551 avec l’identifiant RGF OE était en route dimanche de l’Espagne à Cologne en passant par la mer Baltique et s’est écrasé dans la mer au large des côtes de la Lettonie dans la soirée. Selon les informations dont disposent les services de secours, il y a eu 4 personnes à bord.

Un expert soupçonne une chute de pression d’être à l’origine de l’accident

De nombreuses questions sur l’accident et sa cause sont restées sans réponse lundi. L’expert en sécurité des vols Hans Kjall soupçonne, selon le radiodiffuseur suédois SVT, qu’il existe un la chute de pression dans la cabine de l’avion, après quoi les occupants inconscient devenu. De la pilote automatique aurait pu garder l’avion dans les airs assez longtemps pour manquer de carburant.

L’avion est à une altitude d’environ 11 000 mètres été sur le chemin, où le pression d’air basse être. S’il y a une chute de pression à une telle altitude, vous pouvez vous attendre à perdre connaissance, a-t-il déclaré. La communication avec l’avion avait également été interrompue longtemps avant l’accident. Ascendant avions de chasse ne pouvait pas non plus établir de communication visuelle avec le pilote ni voir qui que ce soit dans le cockpit.

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La dépressurisation a provoqué l’écrasement du vol de passagers HCY 522

Déjà dans l’année 2005 conduit à un accident de dépressurisation impliquant un avion de ligne Hélios Airways. De plus, le vol 522 devrait avoir un problème avec le Refroidissement de l’électronique embarquée et un masque à oxygène défectueux du copilote.

Selon le caissier, cela s’est produit peu de temps après le décollage manque aigu d’oxygène dans l’avion, c’est pourquoi les masques à oxygène sont tombés de leur logement. Cependant, un masque défectueux signifiait que le copilote serait bientôt là perdu connaissance. Le pilote était pas sur sa plate-formez – il a peut-être tenté de rétablir le circuit de refroidissement de l’électronique embarquée.

Après avoir manqué de carburant en pilote automatique, l’avion s’est écrasé dans la municipalité de Marathon, à 33 kilomètres de l’aéroport d’Athènes. Les 121 occupants du vol 522 ont été tués.

Identité des passagers encore inconnue

On savait peu de choses au départ sur l’identité des quatre personnes à bord. Selon les connaissances actuelles, il ne s’agit pas de citoyens autrichiens. Le journal espagnol « El País » a rapporté, citant des sources espagnoles proches de l’incident, une famille allemande qui aurait entendu la machine – un homme âgé, sa femme, une fille du couple et un homme du même âge.