mar. Fév 7th, 2023

La spécification d’une compagnie maritime norvégienne semble assez étrange : il n’y a ni l’un ni l’autre sur les ferries voitures électriques et hybrides permis. Combusteurs uniquement et vélos électriques sont autorisés à bord des navires. Et ces navires en ont un eux-mêmes énorme batterie y compris la propulsion hybride.

La raison pour laquelle les véhicules électrifiés ne sont pas autorisés à être transportés sur les ferries est due à la risque d’incendie de voitures électriques et hybrides, rapporte le portail d’affaires Norvège.

Les incendies de voitures électriques sont plus difficiles à gérer

Dans la FAQ de la compagnie maritime Havila Kysruten il est écrit : « Les voitures électriques, hybrides et à hydrogène sont interdites à bord ». Les vélos électriques peuvent être transportés, mais doivent être garés à bord à des endroits spéciaux. Il est interdit de charger la batterie d’un vélo électrique sur le navire.

L’interdiction est le résultat d’une analyse des risques, le directeur général de la compagnie maritime est cité dans le rapport. Tout incendie de véhicules à combustible fossile pourrait être géré par les systèmes de protection contre les incendies et l’équipage. Un incendie dans les voitures électriques, en revanche, nécessiterait une opération de sauvetage.


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Quels véhicules brûlent le plus souvent ?

Elle a probablement Naufrage du Felicity Ace fait une impression durable au cours de la dernière année. Le cargo avec de nombreux voiture électrique a été chargé, a pris feu et finalement abandonné. Le feu était de plus en plus allumé par les voitures électriques à bord, c’est pourquoi les travaux d’extinction étaient particulièrement difficiles.

Cependant, on tire étude actuelle de la compagnie d’assurance américaine AutoinsuranceEZ brosse un tableau différent. En conséquence, aux États-Unis 1 530 à partir de 100.000 vendu Des véhicules à combustion ont pris feu. à voiture électrique cependant, ils n’étaient que 25 pour 100 000. Dans les voitures à propulsion hybride, il y avait 3 475 Incendies pour 100 000 véhicules vendus.

Navires à propulsion hybride

pourquoi ça énorme batterie ne devrait pas être un problème sur les ferries hybrides de Havila Kystruten, explique le chef de la compagnie maritime protection incendie spéciale: « Nos batteries sont logées dans des locaux isolés et ignifuges avec des systèmes spéciaux de protection contre l’incendie. »

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