Pendant des années, il semblait que rien n’en sortirait jamais d’Amazon Livraison de colis par drone volant. De manière presque surprenante, nous avons appris en décembre que le programme commençait maintenant dans 2 villes.

Depuis lors, cependant, les drones de livraison n’ont pas vraiment décollé très souvent. Selon The Information, les colis n’ont pour l’instant été livrés qu’à 7 foyers. Le problème, ce sont les limitations techniques d’une part et les règles strictes de l’autorité de l’aviation américaine d’autre part. FAA.

Aucun vol au-dessus des routes

La FAA a imposé des exigences strictes à Amazon. Les drones de livraison pèsent bien 35 kilogrammes. Par conséquent, ils ne sont pas autorisés à survoler les routes où roulent des voitures ou où il y a des gens. Il n’y a qu’une seule exception : lorsque les employés d’Amazon sont sur place pour surveiller si la rue est actuellement vide afin que le drone puisse croix pouvez.

Cela limite considérablement les endroits où les livraisons peuvent être effectuées. Parce que les drones doivent emprunter un itinéraire de vol qui traverse le moins de rues possible, et s’ils le font, Amazon doit y envoyer des employés.

Les colis sont déposés d’une hauteur de 3 mètres

Comme le drone ne se pose pas, il faut avoir une maison avec un jardin assez grand. Cela réduit à nouveau les options de livraison Prime Air.De plus, le drone ne peut traiter que des colis contenant jusqu’à 2,27 kilogrammes le transport. Et parce que la charge off 3,6 mètres chute de hauteur, l’article commandé doit être stable en conséquence.

Selon Amazon, le programme devrait continuer. Fin janvier, cependant, il y a eu des réductions de personnel à l’échelle mondiale qui ont également affecté Prime Air. Plus de la moitié des salariés des équipes Prime Air des sites de Lockeford, en Californie et de College Station, au Texas, ont été licenciés.