Un mince feuille de nickel dans les cellules de la batterie pourrait faire ça charge rapide de voiture électrique s’améliorer, comme les chercheurs du Penn State University ont montré. « Les batteries lithium-ion peuvent être très stables et sûres à des températures plus élevées avec un simple ajustement des matériaux de la batterie – et ces températures plus élevées permettent une capacité de charge rapide », explique le scientifique. Chao Yang Wang.

Lui et son équipe de recherche ont fait plusieurs expériences avec un Batterie aux ions lithium effectué. Lorsqu’il est complètement chargé, il offre une gamme de 560 kilomètres. Si la batterie était équipée d’une fine feuille de nickel à l’intérieur, les chercheurs pourraient la sceller 11 minutes à 70 pour cent charger. L’autonomie était de 400 kilomètres.

Dans 12 minutes c’était la batterie aussi 75 pour cent accusé. Une gamme de 440 kilomètres pourrait être atteint de cette façon.

2 000 cycles à 70 % de charge

La feuille de nickel fournit essentiellement la chaleur dont les batteries ont besoin. Il fonctionne particulièrement bien comme élément chauffant sans générer trop de chaleur. Les composants restants de la batterie fonctionnaient également comme d’habitude avec une feuille de nickel.

Si la batterie était chargée à 75 % à chaque fois, elle durait plus de 900 cycles dehors. Au total, cela correspond à une fourchette de plus de 400 000 kilomètres. La batterie a même duré quand elle a été chargée à 70% 2 000 cycles dehors. Au total, c’est plus que 800 000 kilomètres Intervalle.

L’article a été publié dans le magazine Nature.