lun. Déc 5th, 2022

Le ministère de l’Intérieur prévoit d’acquérir 4 nouveaux hélicoptères. Que l’Italien Augusta Westland AW169 est de remplacer divers modèles utilisés depuis des décennies, a rapporté pour la première fois le magazine aéronautique « Austrian Wings ». La police suit donc un ordre de l’armée, qui à son tour 18 pcs du dispositif de transport. Que l’AW est trois fois plus cher que l’alternative de Airbus, dément le ministère. Le « Kurier » l’avait signalé ce week-end.

Le prix de AW169 est dans l’équipement requis à environ 15 millions d’euros. Que des offres alternatives, comme ça EC145 Airbus n’en représenterait qu’un tiers, a rejeté le porte-parole du ministère. Ces rumeurs 5 millions Le prix d’achat fait référence à l’équipement de base, aux options et, surtout, à l’équipement technique ferait également grimper le prix à des hauteurs similaires pour le modèle Airbus. Selon le ministère, l’Augusta Westland a émergé d’une évaluation de type comme l’option la plus appropriée.

Grande transparence et prix d’achat réduit

Contrairement à l’armée, le ministère de l’Intérieur n’a pas encore finalisé la commande. A ce jour, il n’y a qu’une déclaration d’intention, un contrat d’achat n’a pas encore été signé. Cependant, une garantie de prix du fabricant expire à la fin de l’année. Comme l’a rapporté le « Kurier », l’achat doit être traité comme un accord de gouvernement à gouvernement sans processus d’appel d’offres. Le ministère de l’Intérieur en attend « une grande transparence » et un « prix d’achat plus bas », notamment parce qu’il n’y a pas de lobbyistes impliqués dans cette affaire, a déclaré le porte-parole de la presse interrogé par APA.

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Le ministère de l’Intérieur espère que ce changement se traduira par des économies à long terme : D’une part, l’entretien et la formation devraient être nettement moins chers qu’avant avec différents modèles, et vous obtenez également la même chose lorsque vous les achetez. 22 pièces – avec l’armée – remise sur quantité. De plus, le modèle italien, qui a le plus de puissance dans sa catégorie, devrait subir moins d’usure que les modèles plus faibles qui devraient fonctionner à l’arrêt complet, a déclaré l’APA.

Opérations de recherche et de sauvetage simplifiées

Selon le ministère, l’Augusta Westland est le représentant le plus récent et le plus spacieux de son segment, qui, avec 2 portes coulissantes extra-larges, offre de la place pour jusqu’à 12 officiers Cobra, y compris une armure complète et des chiens d’assistance. L’hélicoptère est également très bien équipé techniquement : il propose un treuil, ce qui devrait faciliter considérablement les opérations de recherche et de sauvetage. De plus, c’est le seul hélicoptère de sa catégorie à disposer d’un découplage du rotor, qui permet au moteur d’alimenter l’intérieur et l’électronique même à l’arrêt, sans que le rotor n’ait à tourner.

Il est également presque 15 ans plus récent que le concurrent d’Airbus et propose donc de série des équipements plus modernes. Contrairement aux modèles utilisés jusqu’à présent, les Augusta Westlands nécessitent 2 pilotes. Selon « Kurier », ce n’est pas possible avec le nombre actuel d’employés sur les lieux, 10 pilotes manquent à l’appel. Le ministère de l’Intérieur n’y voit aucun problème. Être pilote est un travail populaire et bien rémunéré, et la formation est également suivie à l’école de pilotage interne de Bad Vöslau. Il y a actuellement 43 pilotes et 1 femme pilote en service avec la police de la circulation aérienne – 4 autres terminent leur formation.

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Principalement pour le transport rapide de troupes

Les nouveaux hélicoptères sont principalement destinés au transport rapide de troupes ; les modèles conviennent également aux missions de recherche et de sauvetage grâce au treuil ancré en permanence. Selon « Kurier », la Suisse a également envisagé d’acheter l’hélicoptère. Cependant, après que l’AW169 n’a pas pu être équipé d’un système de dégivrage, la commande a été annulée.

Selon le porte-parole du ministère de l’Intérieur, les situations extrêmes qui nécessitent un tel dispositif ne sont « pas à l’ordre du jour » en Autriche.