Dans le cadre du programme de démonstrateur Liberty Lifter Seaplane Effet d’aile dans le sol à grande échelle travaille l’américain Agence des projets de recherche sur les progrès de la défense (DARPA) sur un nouveau X-Plane. Le bateau volant doit être peu coûteux et atteindre une longue portée. Il doit également être capable d’effectuer du transport lourd stratégique et tactique en mer.
Deux équipes ont été embauchées pour le développement. Atomique générale fonctionne avec le Société de physique appliquée maritime et Sciences du vol Aurora avec Gibbs & Cox ainsi que ReconCraft ensemble.
3 500 mètres d’altitude
Le démonstrateur doit pouvoir décoller et atterrir dans un état de mer 4 (jusqu’à 2,5 mètres de hauteur de vague), un fonctionnement permanent sur l’eau doit être possible dans un état de mer 5 (jusqu’à 4 mètres de hauteur de vague). L’appareil doit également avoir la capacité de travailler à des hauteurs allant jusqu’à 3 500 mètres voler hors de l’effet de sol au-dessus du niveau de la mer pour pouvoir transporter de grosses charges utiles à grande vitesse, rapporte The Aviationist.
La plage doit être supérieure à 12 000 kilomètres être. De plus, la capacité de chargement pour 2 Véhicules de combat amphibies USMC (ACV) ou 6 Unités de conteneurs d’une longueur de 6 mètres assez.
Deux approches de conception
Les deux équipes ont adopté des approches de conception différentes. Alors qu’Aurora Flight Sciences a opté pour une conception d’hydravion à coque simple plus traditionnelle, General Atomics vise une conception à double coque avec des ailes montées à mi-hauteur. Vous voulez donc optimiser la stabilité sur l’eau.
Conception à double coque par General Atomics
© Général Atomique
Dans la phase 1, la DARPA et le département américain de la Défense travailleront avec les équipes. Les designs du Liberty Lifter sont à peaufiner. mi 2024 si vous voulez passer à la phase 2. En cela, la construction détaillée ainsi que la production et la démonstration du bateau volant en taille originale doivent être réalisées.
« Nous sommes ravis de lancer ce programme et nous nous réjouissons de travailler en étroite collaboration avec les deux équipes d’interprètes alors qu’ils mûrissent leurs concepts de conception de point de départ dans la phase 2 », a déclaré Christophe Kent, Gestionnaire de programme de DARPA Liberty Lifter.