la XQ-58A Walkyrie est un drone expérimental. Contrairement aux drones que les États-Unis ont utilisés jusqu’à présent, il fait plutôt penser à un avion de chasse furtifque sur un planeur.

En gros, c’est ce qu’elle est. Parce que la Valkyrie ne devrait pas seulement agir en solo et comme un essaim de drones à l’avenir, mais aussi comme un « ailier fidèle » d’avions de combat habités. Le but est qu’ils soient aussi autonome agir et mener des opérations de combat trop dangereuses pour des pilotes humains.

Plus de 5 000 kilomètres d’autonomie, mais uniquement subsonique

Les données techniques sont tout à fait remarquables. Il mesure 9,1 mètres de long et a une envergure de 8,2 mètres. Il a une capacité de charge combinée (intérieur et extérieur) de plus de 500 kilogrammes. En plus des armes, elle peut aussi petits drones transport et rejet dans l’air.

La Valkyrie n’a qu’à faire des compromis en matière de vitesse. Comparé aux avions de chasse modernes, il n’atteint que 882 km/h vitesse subsonique. Mais il a une autonomie de 5 600 kilomètres et peut voler jusqu’à 14 000 mètres d’altitude.

Navigation et atterrissage autonomes, sans connexion à la base

Cependant, ces données doivent encore être dépassées. Avec le « bloc 2“ est un nouveau développement en cours qui augmente à la fois la portée et la charge utile. Cette configuration Block 2 a maintenant été testée avec succès, rapporte le fabricant Kratos.

Les données techniques exactes du bloc 2 n’ont pas été révélées. Au lieu de cela, quelque chose a été annoncé sur les capacités autonomes. A la fin du vol d’essai, un échec de la communication simulé. La Valkyrie a navigué de manière autonome vers la zone d’atterrissage et a parachuté comme prévu.

Cette propriété ne doit pas être utilisée uniquement en cas de panne de communication. Selon Kratos, la Valkyrie est censée être comme ça après la mission maintenir le silence radio et être toujours en mesure de retourner à la base de manière autonome. Cela réduit les chances d’être repéré par l’ennemi ou qu’il puisse utiliser les signaux radio pour suivre l’itinéraire de vol et localiser la base. La Valkyrie utilise également des techniques et une forme de coque qui, à l’instar de avions furtifspour se protéger des radars ennemis.

Production jusqu’à 500 pièces par an

Lorsque le XQ-58A est testé, selon Kratos 250 à 500 pièces dont sont produits annuellement. On ne sait pas quand ce sera.

Le plan est que Valkyrie atterrira et décollera non seulement régulièrement de la piste, mais pourra également décoller de navires, de conteneurs et de remorques de camions avec des moteurs de fusée supplémentaires. S’il n’y a pas de terrain d’atterrissage libre ou sûr, il plane au sol en parachute, comme lors du vol d’essai, et peut alors être récupéré pour la prochaine utilisation.