sam. Nov 26th, 2022

la l’armée américaine est actuellement à la recherche d’un successeur pour M2Bradley. Celui-ci devrait être technologiquement beaucoup plus avancé que celui depuis 1981 véhicules blindés de transport de troupes en service.

C’est pourquoi le programme de recherche d’un successeur s’exécute sous le titre : OMFV – Véhicule de combat habité en option. En allemand : véhicule de combat habité en option. Une soumission pour cela est la OMFV Lynx de la compagnie d’armement allemande Rheinmetall.

Le Lynx OMFV est basé sur le Rheinmetall Lynx, qui a été introduit pour la première fois en juin 2016. Hongrie est jusqu’à présent le seul client du Lynx – les premiers réservoirs doivent être livrés en 2023. Si le Lynx OMFV était choisi par l’armée américaine, cela se traduirait par une commande allant jusqu’à 45 milliards de dollars jusqu’à 4 000 réservoirs signifie pour Rheinmetall.

Qu’est-ce qu’un véhicule blindé de transport de troupes ?

Un véhicule blindé de transport de troupes est un hybride de véhicule de combat et transport de troupes. Ils sont généralement moins armés que les chars de combat principaux, mais peuvent toujours être un puissant soutien pour les troupes sur le champ de bataille avec des canons automatiques et des missiles antichars.

Dans le compartiment de transport des véhicules blindés de transport de troupes se trouvent soldatsqui peut sortir rapidement du véhicule si nécessaire. L’homologue du véhicule de combat d’infanterie américain M2/M3 Bradley est le russe BMP– et DMO-Série. L’Autriche s’appuie sur oulanqui a été développé en collaboration avec l’Espagne.

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Canon mitrailleur de 50 mm avec projectiles programmables

Le Lynx OMFV a 2 personnes en équipage et espace pour 6 soldats. Cela le distingue déjà du Lynx normal et des autres véhicules blindés de transport de troupes. Lorsque Lynx OMFV est le Tour à savoir sans pilote. Cela signifie que le rôle du tireur est éliminé: les systèmes d’armes sont contrôlés et tirés depuis les postes d’équipage, qui sont destinés au commandant et au conducteur des anciens véhicules blindés de transport de troupes.

La tour a un Canon automatique XM913 50 mm, qui est une amélioration significative des canons automatiques habituels de 25 mm et 30 mm que l’on trouve dans les véhicules blindés de transport de troupes. Puisqu’il n’y a plus de place pour un mitrailleur dans la tourelle, le canon, qui dépasse un peu plus dans la tourelle, peut être installé sans aucun problème.

Le XM913 peut projectiles programmables tirer. Si nécessaire, ceux-ci explosent en l’air, par exemple à couvert, pour éliminer les ennemis derrière. Un délai pour la détonation peut également être programmé. Cela donne au projectile le temps de pénétrer à couvert avant d’exploser.

Lanceurs pour drones et missiles

Comme armement secondaire, il y en a un commun Mitrailleuse .50BMG. En entrée vient un « Lanceur multi-missions » pour utilisation. Cela devrait non seulement pouvoir tirer des missiles antichars, mais aussi des drones kamikazes.

Ça fait référence à Coyote Flâner Munitions de la compagnie d’armement américaine Raythéon. Coyote est disponible dans une variété de configurations et peut être utilisé à la fois pour la reconnaissance et le combat contre des cibles au sol et dans les airs. Raytheon a montré plus tôt cette année comment Coyote Block 2 peut détruire d’autres drones :

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Moteur électrique pour ramper

Le moteur du Lynx OMFV est électrique. C’est pourtant lecteur hybridepour obtenir la gamme dont vous avez besoin. Grâce aux batteries rechargeables intégrées, le Lynx OMFV peut au moins être alimenté purement électriquement et donc pendant un certain temps conduire très tranquillement.

moteur électrique de Allison Transmission

UN système de caméra permet à l’équipage une vue à 360 degrés lors de la navigation. Une armure réactive et un système de défense automatiquequi détruit les missiles et les projectiles entrants avant l’impact, est conçu pour protéger le Lynx OMFV et les soldats à l’intérieur.

Cybersécurité pour le contrôle à distance

Les systèmes électroniques du Lynx OMFV doivent également être protégés – contre les pirates. Rheinmetall mentionne explicitement que la cyber-sécurité est un problème avec le nouveau véhicule de combat d’infanterie.

C’est également nécessaire: car selon l’appel d’offres de l’armée américaine, le nouveau véhicule de combat d’infanterie doit également pouvoir être conduit sans équipage – c’est-à-dire Télécommandé peut devenir. L’idée sous-jacente est que non seulement les soldats mais aussi l’équipage peuvent sortir du véhicule pendant les opérations de combat, mais le véhicule de combat d’infanterie reste opérationnel grâce à la télécommande.

Jusqu’à présent, il est souvent arrivé que des véhicules blindés de transport de troupes laissent débarquer les soldats, mais les avancent ensuite en territoire occupé. Le char est tellement simultané Appui feu et couverture mobile pour les fantassins, mais met l’équipage du véhicule de combat d’infanterie en grand danger – en particulier sur un terrain méconnaissable, comme les zones urbaines avec de grands immeubles et des rues étroites.

Avec le concept OMFV, l’équipage pouvait débarquer avec les soldats. Le char vide peut être envoyé devant tandis que les soldats avancent lentement avec une certaine distance derrière. L’équipage contrôlant le char à distance reste dans une position sûre ou se déplace lentement derrière les soldats. La télécommande du réservoir peut également être prise en charge à distance, par ex. de la base.

Les véhicules de combat autonomes du futur

La télécommande n’est qu’une étape intermédiaire. En fin de compte, les États-Unis et de nombreux autres pays veulent des systèmes semi-autonomes et véhicules et avions de combat autonomes développer et utiliser. Ceux-ci doivent être mis en réseau les uns avec les autres afin de pouvoir agir en tant que groupe.

Le contrôle autonome n’est pas mentionné lors de l’annonce du Lynx OMFV. À cause des systèmes, cependant, il y est préparé. Rheinmetall citera probablement cela comme un avantage dans l’appel d’offres. L’armée américaine pourrait alors acheter plus tard le Lynx OMFV mise à niveau vers des réservoirs autonomes.

Les équipements militaires autonomes sont déjà critiqués. Les organisations de défense des droits de l’homme sont d’avis qu’une machine ne devrait pas faire la différence entre la vie et la mort. Les tentatives visant à interdire ces systèmes autonomes au niveau international ont jusqu’à présent été infructueuses.