Fin septembre, des explosions ont creusé des trous dans les gazoducs près de l’île de Bornholm, dans la mer Baltique. Flux Nord 1 et 2. Des fuites coulaient jusqu’à 400 000 tonnes de méthane dans l’atmosphère. Le sabotage est soupçonné d’être à l’origine des explosions. Une nouvelle analyse d’images satellite montre maintenant que 2 grands navires sont apparus près des éventuelles fuites du pipeline Nord Stream 2 dans les jours qui ont précédé les explosions, rapporte Wired.

Wired cite les données satellite de l’entreprise EspaceSavoir. Les deux navires entre 95 et 130 mètres de long avaient leurs dispositifs de suivi éteints, ce qui signifie qu’il n’y avait aucune information sur leur mouvement, le patron de SpaceKnow devient Jerry Javornicky cité par Wired. Les navires auraient clairement tenté de cacher leurs informations de localisation.

images radars

SpaceKnow a découvert les navires en analysant les images de plusieurs satellites. SpaceKnow utilise également l’apprentissage automatique pour la reconnaissance d’objets. Les navires ont été identifiés à l’aide Images radar à ouverture synthétique (SAR). Contrairement aux capteurs optiques, les micro-ondes peuvent également pénétrer les nuages. Il est assez difficile de cacher un navire à un capteur SAR, a déclaré le chercheur Andreï Kourekine à Filaire.

Dans l’ensemble, SpaceKnow a fait 25 navires traversant la zone pendant la période considérée. Sur tous les navires sauf les deux suspects, les transpondeurs du système d’identification automatique (AIS) allumé.

Le droit international exige que les grands navires utilisent le système de suivi des navires. Cela devrait également permettre d’éviter d’éventuelles collisions avec d’autres navires. S’il est allumé, il envoie entre autres le nom du navire, sa position, sa direction et sa vitesse.

Objectifs secrets

En mer Baltique, où de nombreux endroits ne sont pas navigables pour les plus gros navires, il est plus qu’inhabituel que le système soit éteint, a déclaré le directeur de l’ONG Baltic Security Foundation, Otto Tabuns, à Filaire. À moins que les navires n’aient une mission militaire secrète ou des objectifs secrets.

SpaceKnow a envoyé ses conclusions au OTAN transmis pour enquêter sur les incidents du Nord Stream. Les forces armées suédoises impliquées dans l’enquête ont déclaré qu’elles ne pouvaient fournir aucune information sur l’enquête en raison du « secret ». Dans le UE et l’OTAN est supposée être un acte de sabotage. Russie a rejeté à plusieurs reprises les spéculations sur l’implication dans les incidents.