Un accident spectaculaire s’est produit jeudi à l’aéroport militaire de Forth Worth au Texas. Évidemment, le pilote devait Avions de chasse F-35 éjecter lorsqu’un atterrissage vertical s’est mal passé. Comme les hélicoptères, les avions de chasse F35-B peuvent décoller et atterrir verticalement.

La manœuvre d’atterrissage vertical n’a pas fonctionné

Comme le montre une vidéo, l’avion de chasse touche le sol pendant la manœuvre, mais saute à nouveau. Le nez de l’avion s’incline vers l’avant. Il casse quand il touche à nouveau le sol train d’atterrissage avant complètement et l’avion commence à tourner en cercles.

Le pilote actionne alors son siège éjectable qui se trouve dans Situation extrême « zéro/zéro » fonctionne bien sûr. Les sièges zéro/zéro éjectables permettent une éjection à altitude et vitesse nulles, c’est-à-dire lorsque l’avion est déjà à l’arrêt au sol.

Les sièges éjectables 0/0 fonctionnent parfaitement

Les sièges 0/0 modernes en utilisent un petite fuséeexpulser les pilotes des avions. En outre, fournit également un petit Dispositif explosif pour s’assurer que le parachute se déploie assez rapidement.

Selon le média « The War Zone » veut des fabricants d’avions de chasse Lockheed Martin ouvrir les enquêtes appropriées sur l’accident. Toutefois, la société a également souligné que le pilote à la sécurité pourrait apporter.

Accident anniversaire du F-35

L’accident s’est produit le jour anniversaire du premier vol de l’avion de chasse F-35. Au 15 décembre 2006 décolle pour la première fois un F-35A. La variante F-35B, qui peut décoller et atterrir verticalement, a effectué son vol inaugural en 2008.