jeu. Fév 29th, 2024
Voitures électriques : l’Autriche à la sixième place pour les nouvelles immatriculations
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Les pays modèles de voitures électriques en Europe sont et resteront Norvégiens, dans lequel 3 voitures sur 4 nouvellement immatriculées cette année sont purement électriques. Au sein de l’UE a Suède avec la plus forte proportion de voitures électriques parmi les voitures neuves 28 pour cent, L’Autriche est dans l’UE avec presque 15 pour cent à la sixième place, calculé aujourd’hui VCÖ avant de. La moyenne de l’UE est de janvier à septembre de cette année 10,5 % de nouvelles voitures électriques.

« La Norvège est déjà très proche de son objectif d’interdire les nouvelles voitures à moteur à combustion interne d’ici 2025. L’Autriche et l’UE seraient bien avisées de s’inspirer des expériences de la Norvège », a souligné aujourd’hui l’expert du VCÖ Lina Moshammer dans une émission.

Allocation de poids pour les voitures électriques

Bien que tout ce qui brille ne soit pas doré. Car même avec le Stromer, la consommation augmente avec le poids et la puissance du moteur. De plus, les grandes voitures électriques nécessitent beaucoup plus de ressources en production ainsi qu’une batterie plus grande et plus puissante. « Les plus efficaces sont des spécifications claires de l’UE aux constructeurs en ce qui concerne le poids et la consommation de ressources de la nouvelle flotte de véhicules produite. La tendance à des voitures de plus en plus grandes entrave la réalisation des objectifs climatiques. Les nouvelles flottes de voitures ont besoin d’un régime alimentaire », déclare Mosshammer.

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La Norvège introduira désormais également une taxe sur le poids des voitures électriques afin de stopper la tendance aux SUV. « L’Autriche peut contrôler la promotion d’achat. Les voitures sont actuellement vendues jusqu’à un prix d’achat de 60 000 euros promue, cette limite peut être telle que par exemple aux Pays-Bas 45 000 euros reduire. De plus, les voitures électriques qui consomment beaucoup plus que la voiture électrique moyenne ne devraient recevoir aucun financement », a expliqué Mosshammer.

Des trajets sans CO2 pour les taxis viennois

la ville vienne et le Chambre de commerce de Vienne ont annoncé aujourd’hui qu’à partir de 2023, ils lanceront un nouveau programme de financement pour l’électrification des taxis. Parce qu’à partir de 2025, seuls les véhicules avec des entraînements sans CO2 seront autorisés comme taxis viennois. La ville offre 7 millions d’euros prêt et la Chambre se chargera du traitement du financement.

Le nouveau financement des taxis électriques soutient les performances de conduite et non l’achat des véhicules pour garantir que les taxis électriques sont utilisés et que les émissions de CO2 sont réduites, selon la ville. Les détails sont utiles avec le Père Noël, ils sont censés être allumés 23 décembre être publié.