Le méga-projet « The Line » est tellement réaliste

C’est actuellement l’un des grands projets de construction les plus discutés au monde : La ligne, une immense ville planifiée en Arabie Saoudite. La construction a déjà commencé et quand elle sera terminée, elle devrait 9 millions de personnes y trouver une place. La ville est construite en plusieurs modules. Le premier devrait 2030 finir et plus un million de personnes offrir un espace de vie.

Ces projets ambitieux suscitent autant de fascination que de scepticisme. urbaniste Franziska Sielker, professeur à la TU Vienne, est convaincu que la mise en œuvre technique de la première partie est faisable. La condition préalable est que vous soyez similaire à la Chine investi beaucoup d’argent et emploie de nombreux travailleurs. Elle voit des problèmes ailleurs : « Il doit y avoir suffisamment de personnes qui emménagent.

Situation de travail peu claire

Cela soulève la question de savoir ce marché du travail. Selon le concept actuel, vous pouvez y trouver emplois de bureau et de service. Ce qui manque sont zones industrielles et concepts d’élimination. « Je suppose qu’il y aura des stations d’élimination le long de la ligne. Cela montre également où se trouvent les lieux de vie intéressants. Tu ne veux pas ça devant ta porte. »

D’une manière générale, la répartition des logements au sein du périmètre grattes ciels un aspect passionnant. Il va de soi que les appartements deviendront de plus en plus chers à mesure qu’ils seront situés plus haut. Cela rappelle Utopies de science-fictionpar exemple de la 1975 roman publié « Le bloc‘ (« Grande Hauteur »). Un immeuble de grande hauteur est en cours de construction ici que les parties n’ont jamais à quitter, car elles trouveront tout ce dont elles ont besoin pour vivre dans l’immeuble. Une classe inférieure, moyenne et supérieure se développe rapidement, ce qui reflète le bâtiment lui-même, ce qui conduit rapidement à des conflits sociaux.

La ville à 5 minutes

Une promesse que Sielker voit d’un œil critique ici est que tout essentiel dans seulement 5 minutes est joignable. « Il y a un battage médiatique à ce sujet en ce moment villes à 15 minutes. C’est la limite que les gens sont prêts à marcher. Ils voulaient probablement réduire cela. » Il existe déjà de nombreux concepts similaires avec une infrastructure intégrée, comme à Vienne. Complexes résidentiels à Alterlaa.

Aussi le principe de bande ville n’est pas nouveau. C’était la première fois 1882 de l’espagnol Arturo Soria et Mata suggéré. Semblable à The Line, des blocs d’appartements disposés en parallèle devaient être reliés par un tramway. À l’extérieur, les arbres fruitiers et les terres agricoles doivent être installés. On dit que l’agriculture dans The Line se déroule dans des gratte-ciel à plusieurs étages. soi-disant Agriculture verticale fait l’objet de recherches depuis des années.

Les planificateurs de The Line voient beaucoup de potentiel dans le fait que le concept sans voiture et durable a beaucoup moins cher pour le gouvernement que d’autres villes. Mais Sielker est sceptique : « Les coûts du Approvisionnement et élimination ne doit pas être sous-estimé à cette taille.

Sans émission et neutre pour le climat

Celle-là est une ville moderne sans voitures les constructions sont presque standard. Mais celui-là sans émission et neutre pour le climat veut être son idéaliste. « Il y aura énormément de climatiseurs utilisé. » Ici aussi, il n’y a pas de plans concrets sur la façon dont The Line aimerait réguler les températures. Cela signifie simplement que vous comptez sur « aération naturelle», c’est-à-dire l’utilisation des différences de pression pour canaliser le vent à travers les bâtiments.

Un grand point d’interrogation pour Sielker est de savoir comment l’immense ville va se développer 100 % avec des énergies renouvelables doit être opéré. Finalement besoin de oodles l’eau être pompé sur tout le parcours, il doit vous accompagner électricité et l’Internet être fourni et a besoin d’un système d’élimination des déchets et d’égouts fonctionnel.

Jumeau numérique et apprentissage automatique

La construction complexe est créée à l’aide de intelligence artificielle (IA). Pour cela on va Double digitale de la ville qui reproduit de façon réaliste chaque petit détail. Ceci n’est pas seulement important pour la planification de la construction, mais aussi pour un chaîne de production et d’approvisionnement efficace, explique Sielker. C’est maintenant la norme pour les grands projets de construction.

L’idée d’une ville intelligente comme The Line n’est pas nouvelle non plus. Le système est censé embouteillages et régularités reconnaître et autres optimiser les transports en commun. En semaine, par exemple, lorsque de nombreuses personnes utilisent un ascenseur pour se rendre de A à B en même temps, le système devrait automatiquement fournir un ascenseur attendant les personnes à ce moment-là, réduisant ainsi le temps de déplacement.

D’énormes quantités de données doivent être collectées et traitées à cette fin. Semblable à dans Chineoù la reconnaissance faciale est utilisée dans de nombreux endroits, le comportement des habitants de The Line devrait également être constamment observé et analysé. D’un point de vue européen, la question se pose naturellement intimité et la vie privée. Mais : « S’il n’y a pas de réglementation à ce sujet dans le pays, vous n’avez pas à aller de pair avec la protection des données », déclare Sielker. Les responsables du projet n’ont pas fait de commentaires directs à ce sujet. Au lieu de cela, il souligne que de grandes quantités de données sur le comportement des résidents conduiraient à plus d’optimisation.

Critique du projet de construction

Les voix critiques sur le projet de construction ne manquent pas. En particulier le Déplacement de la tribu Howeitat est un problème. C’est ce qu’il a fait Activiste Abdul Rahim al-Huwaiti attention, qui a ensuite été tué par le gouvernement. D’autres membres de sa famille ont été arrêtés après avoir résisté à la réinstallation. Soi-disant maintenant plus de membres de la tribu ont été tués, rapporte entre autres le Organisation de défense des droits humains ALQST.

avenir de l’Arabie Saoudite

La grande question sur laPourquoi‘ est au moins superficiellement facile à répondre : ‘En fin de compte, il devrait stabilité du Royaume d’Arabie saoudite seront également assurés à l’avenir. Sinon pétrole Si on peut en produire plus, il faut savoir comment procéder », explique Rüdiger Lohlker, Professeur d’études orientales avec un accent sur le monde arabe à l’Université de Vienne. Avant tout, le développement technologique rapide, en particulier dans le domaine de l’IA, est l’un des objectifs de l’État. De plus, vous les voulez jeune élite garder dans le pays. Elle reçoit actuellement une bonne éducation, principalement à l’étranger.

Avec son projet, l’Arabie saoudite veut non seulement Dubai l’imiter, mais le surpasser et ainsi se positionner globalement comme puissance centrée sur la technologie position, explique-t-il. Que ce soit pour 2045 vraiment 9 millions de personnes emménagera reste une question ouverte. Avec la forte commercialisation et le début de la construction très médiatisé, l’Arabie saoudite est en tout cas sous pression pour mettre en œuvre les promesses.