Ce patron de Toyota Akio Toyoda n’est pas un inconditionnel des voitures électriques, il l’a déjà prouvé à plusieurs reprises. Il a averti une fois à ce sujet l’électricité pour nous tous s’éteint quand tout le monde roule en voiture électrique. D’autres cadres supérieurs du groupe ont également attiré l’attention avec des déclarations similaires.

Lors de la réunion annuelle des concessionnaires Toyota à Las Vegas les tons étaient plus doux, mais allaient dans le même sens. Selon Toyoda, il faudra beaucoup plus de temps pour que les voitures électriques deviennent courantes que « les médias veulent que nous le sachions ».

D’ici 5 à 10 ans, le patron de Toyota s’attend à «d’énormes goulots d’étranglement » à lithium et nickel de qualité suffisante pour pouvoir construire des batteries avec. Cela entraînera des problèmes de production et de chaîne d’approvisionnement, explique-t-il.

Combustion « difficile »

Toyoda considère que les réglementations légales pour les moteurs à combustion sont «difficiles». Dans l’Union européenne, selon la volonté des pays de l’UE 2035 uniquement des voitures neuves climatiquement neutres vendu. Ce plan est également poursuivi dans la métropole américaine de New York et dans l’État de Californie.

Toyota prend tout cela comme une opportunité de s’appuyer sur un large portefeuille. En plus de 15 véhicules entièrement électriques, l’entreprise continuera à le faire jusqu’en 2025 Hybride– et aussi Voitures à pile à combustible à hydrogène ont dans la gamme, comme on dit.