Ce serait presque un Déjà vu devenir : Le Fusée SLS de la NASA, qui aurait dû partir pour la lune il y a des semaines, a annoncé aujourd’hui lors du ravitaillement fuite de carburant. Mais ça s’est bien passé à nouveau.
On s’en souvient : Dans le passé, il y avait toujours des erreurs dans les essais avec la fusée, le cœur du Mission lunaire Artémis 1 (la futurezone signalée). La raison en était des fuites lors du ravitaillement en carburant de la fusée, à partir desquelles de l’hydrogène liquide s’est échappé. Les 29 août et 3 septembre, les Les lancements de la fusée ont même été annulés être parce qu’il y a plus de complications avec fuites de carburant a donné.
Un moment de choc lors du test de remplissage
La prochaine fenêtre de démarrage est au plus tôt pour le 27 septembre prévu. Cependant, des complications sont à nouveau apparues lors du test d’aujourd’hui. Selon l’expert de la NASA Michael Baylor, lors du remplissage des réservoirs de carburant, des fuites similaires à celles du 3 septembre ressemblait.
Mais les ingénieurs de la NASA ont eu de la chance dans leur malheur – la fuite de carburant était limitée. 3,4 % du carburant pompé s’échappait à la pression maximale de la pompe. Des valeurs allant jusqu’à 4% sont toujours considérées comme normales.
Jalon de la mission Artemis
Dans l’ensemble, lors du remplissage du grand réservoir LH2 uniquement 0,5 % d’hydrogène liquide perdu, ce qui devrait donner de la poussée au départ. Baylor décrit le succès des tests d’aujourd’hui comme une étape importante pour le Mission Artémis
Cependant, la question est de savoir si la NASA a eu de la chance aujourd’hui et si les ingénieurs seraient capables d’exécuter le processus de remplissage en douceur avant le lancement effectif.
La fusée lourde pèse 2 500 tonnes
La première version du Fusée lourde SLS (Space Launch System), dont le lancement est prévu plus tard cette année, mesure environ 98 mètres de haut et pèse 2 500 tonnes. Sa charge utile est de 95 tonnes pour l’orbite terrestre basse et de 27 tonnes pour la lune. Votre niveau de base se compose d’un Réservoir à hydrogène liquide (LH2) conçu pour alimenter 4 moteurs RS-25.
Le temps de combustion de ce niveau de base augmentera 480 secondes, soit 8 minutesestimé. Au-dessus du réservoir LH2 se trouve un plus petit réservoir d’oxygène liquide, qui fait également partie du mélange de carburant. Prêtez à la page 2 fusées d’appoint boost supplémentaire pendant 126 secondes au décollage.