L’entreprise technologique Siemens compte plus de 300 000 employés dans le monde. 46 400 d’entre eux sont employés dans la recherche et le développement. Depuis un certain temps, l’entreprise concentre ses activités de R&D dans le plus important de ses domaines d’activité en 11 domaines dits technologiques articulé. Chacun d’eux a des employés sur plusieurs sites dans le monde. Ils sont généralement gérés depuis l’Allemagne ou les États-Unis. Dans le domaine technologique Circuits intégrés et électronique (ICE) est-ce différent C’est de Vienne sorti.

Environnement pour le processus de développement de puces

« Il y avait déjà une équipe solide en Autriche. Par exemple, elle a beaucoup d’expérience pour ceux qui sont capables en temps réel Contrôler les puces informatiques pour la technologie d’entraînement. Tant d’activités liées au développement de puces ont déjà eu lieu au centre de Vienne réglé », explique Herbert Taucher. Il dirige les activités mondiales du domaine de la technologie ICE depuis trois mois et demi et souhaite rendre plus visible ce sur quoi son équipe travaille.

« Quand il s’agit de nouvelles puces informatiques, les innovations d’entreprises comme Apple, Google ou Tesla gagnent souvent en notoriété pour permettre des innovations à tous et développer peu est connu – et ça vient de nous. » Siemens est le troisième plus grand fournisseur de logiciels pour les développeurs de puces. Taucher : « Vous avez besoin de trois choses pour développer une nouvelle puce. Premièrement : la conception de la puce. Deuxièmement : les matériaux. Vous avez besoin de presque tout dans le tableau périodique pour cela. Troisièmement, le processus de fabrication. »

Intégrer les connaissances des employés dans les outils

Bien qu’il y ait déjà eu des efforts pour Produit « usage général » pour créer qui pourrait couvrir tous les cas d’utilisation, le Spécialisé dans le développement de puces. Ce qu’une puce doit être capable de faire maintenant résulte des exigences d’un système spécifique. « La puce est un bloc de construction qui doit avoir exactement les capacités dont vous avez besoin », déclare Taucher.

Lors du développement de puces, Siemens s’efforce de soutenir au mieux les spécialistes et d’automatiser au maximum le processus de conception. Des recherches sont actuellement menées dans le domaine de la technologie ICE sur la manière de procéder savoir collectif des ingénieurs de développement dans les outils de développement. « 50 % du coût total de développement d’une puce est dépensé pour s’assurer qu’il n’y a pas de bogue. Ces opérations crient apprentissage automatique. » En utilisant l’IA, les processus de prise de décision dans la vérification des puces devraient être soutenus et accélérés.

Trouver un trésor dans les données collectées

Mis à part le développement de puces, ils sont dans le monde entier 150 employés dans le domaine de la technologie ICE aussi occupé avec d’autres questions. L’une d’entre elles est l’infrastructure d’analyse de données pour les clients industriels. Ne faites plus qu’un avec l’Internet des objets Quantité massive de données générées, par exemple dans les processus industriels qui fonctionnent avec des produits Siemens. « Les données générées quotidiennement par les contrôleurs Siemens correspondent à peu près à la quantité de tout le contenu Netflix », explique Paul Pavetich, responsable de la recherche chez Siemens Autriche. « Il y a une chose en commun : le contenu de Netflix n’est jamais regardé dans son intégralité. Nos données non plus et il y a encore beaucoup de potentiel là-bas. »

En collaboration avec les clients, il est donc important de découvrir quels trésors sont cachés dans les données. L’une des possibilités qui découle souvent de l’analyse des données est la « maintenance prédictive ». En ce qui concerne l’analyse des données, l’accent est mis sur l’augmentation informatique de pointe. Les données sont donc de plus en plus traitées localement au lieu d’être envoyées en masse vers le cloud. Cela permet aux entreprises d’économiser beaucoup d’argent, et cela parle aussi bien sentiment de sécurité à. « Lorsque les données quittent l’usine, il y a souvent un réflexe d’évasion. Vous ne vous sentez pas forcément très à l’aise avec cela dans la première étape », explique Pavetich. Afin que les données puissent également être analysées automatiquement avec moins de puissance de calcul locale, des travaux sont en cours sur ce que l’on appelle « TinyML », c’est-à-dire un apprentissage automatique compact.

Seconde vie pour les biens industriels

Dans les activités du domaine technologique ICE, l’accent est mis sur la durabilité. Face à la crise climatique, le Empreinte carbone de l’électronique au centre de nombreuses discussions. « Nous essayons de découvrir comment nous pouvons développer une électronique qui utilise le moins de matières premières et d’énergie possible », explique Taucher. « Mais il serait également avantageux qu’un deuxième cycle de vie possible étaient. Nous le savons grâce aux smartphones. Au final, ils sont remis à neuf et revendus à moindre prix. Nous verrons également exactement de tels concepts dans les biens industriels. »

Pour l’industrie, cependant, il est important d’avoir une prévision pouvoir donner Comment longtemps qu’un produit sera encore utilisable. Vous devez également tenir compte de la façon dont un composant du système a été utilisé auparavant. De plus, un équilibre dans le développement est nécessaire. Il ne doit y avoir aucun composant dans un système qui détermine à lui seul sa durée de vie.

Des batteries plus durables

La durée de vie des produits et la « seconde vie » jouent également un exemple batteries un rôle majeur, que le domaine de la technologie ICE s’attache également à développer davantage. Il y en a beaucoup ici Parallèles au développement de puces, a déclaré Taucher. « Avec les batteries, je dois aussi réfléchir à la façon dont je développe une cellule, comment je la fabrique, comment je la conditionne dans des packs de batteries et comment elle se comporte pendant la phase de fonctionnement. » Le recyclage des batteries est un problème qui devient de plus en plus d’actualité. Bon nombre des premières voitures électriques équipées de batteries lithium-ion sur le marché arrivent actuellement en fin de vie.

Cet article a été créé dans le cadre d’une coopération entre futurezone et Siemens.