Austrian Airlines dispose actuellement de 9 avions pour ses liaisons les plus longues. Les 6 Boeing 777-200 ont un âge moyen de 22 ans, 3 sont des Boeing 767-300 en moyenne déjà 23 ans. Parce que c’est ça grand temps pour un renouveau d’avions est, de nouveaux doivent être achetés. Apparemment, la société mère Lufthansa a déjà un modèle spécifique en tête : le 787 Dreamliner de Boeing.

Dans les 4 à 5 prochaines années

Comme le rapporte Aero Telegraph, le coûts de maintenance c’est désormais le cas pour les jets long-courriers existants hautqu’Austrian devrait recevoir les prochains 787 modèles que le groupe Lufthansa veut acheter. La première chose à faire est de remplacer les modèles Boeing 767, et cela d’ici 4 à 5 ans. Tant que les avions sont encore opérationnels.

3 variantes au choix

Lufthansa a un solde créditeur avec Boeing parce qu’une livraison d’avions 777X est retardée. Au lieu de verser des indemnités, Boeing pourrait Remise sur les modèles 787 subvention. C’est encore discutable quelle variante le 787 Austrian Airlines pourrait obtenir. Le 787-8 aurait 220 sièges dans une configuration à 3 classes (Business, Economy Plus, Economy), le 787-9 environ 270 sièges, le 787-10 environ 310 sièges.

Silencieux et économique

En termes de dimensions, l’avion s’intégrerait bien à la flotte actuelle. Le Boeing 767-300 a 213 sièges, le Boeing 777 a 320 sièges. Le 787 est déjà utilisé chez Lufthansa, et Austrian pourrait bénéficier de synergies ici. Le Boeing 787 est en service dans le monde entier depuis 2011. L’avion est connu pour être économique et silencieux. Dans la variante 787-9, il a un Autonomie de près de 14 000 kilomètres.