Volkswagen-PDG Olivier Blume veut un leadership complet de ceux qui sont aux prises avec des problèmes Filiale logicielle Cariad déposer, rapporte Business Insider. Le portail d’affaires écrit que les cadres supérieurs ont déjà été informés par Blume qu’ils sont sur le point d’être expulsés. Le conseil de surveillance devrait en décider après l’assemblée générale de VW mercredi prochain à Berlin.
Un porte-parole du groupe Volkswagen a déclaré vendredi soir que « nous analysons actuellement de très près la situation de Cariad et les projets ». Au cours de cela, des décisions ont déjà été prises et, par exemple, les architectures logicielles ont été classées chronologiquement. « Des décisions éventuelles sur les changements de personnel n’ont pas été prises », a déclaré le porte-parole.
Concernant l’avenir de la cellule logicielle, il a été dit qu’il avait toujours été souligné que Cariad serait retenue : « Pour le groupe Volkswagen, l’élargissement de notre compétence logicielle est et restera un élément important pour l’attractivité de nos produits. »
Dans le groupe VW, le développement d’une activité logicielle est le sujet central pour l’avenir, parallèlement à l’expansion de l’e-mobilité. La nouvelle division informatique Cariad se concentre sur le développement d’un propre logiciel de voiture. Mais la question s’est avérée beaucoup plus complexe.
Les lancements de modèles reportés
Le PDG Herbert Diess, qui a démissionné en 2022, avait visé une plateforme pour les véhicules électriques entièrement numérisés à partir de 2026. Cependant, à cause des retards, le mécontentement grandit – surtout parmi les filles Porsche et Audi, les clients déclarés haut de gamme ne devraient pas avoir à attendre trop longtemps pour de nouvelles fonctionnalités. Des problèmes de coordination et de développement chez Cariad avaient retardé les lancements de modèles. Le successeur de Diess, Oliver Blume, a redressé la stratégie logicielle.
Pression de Porsche et Audi
Selon « Business Insider », les deux marques premium Porsche et Audi auraient mis la pression sur le patron de VW. Ils ont peu d’estime pour le travail de Cariad et craignent de nouveaux retards sur d’importants modèles de véhicules. Au premier trimestre 2023, Cariad a élargi le Perte légèrement de 416 millions par rapport à la même période l’an dernier 429 millions d’euros hors de. Le groupe a fait référence aux exigences élevées en matière d’investissement.
