La marge bénéficiaire de Tesla par véhicule construit dépasse celle de Toyota d’environ octuple. C’est selon une nouvelle analyse de Nikkei Asia. Tesla a construit environ un septième des voitures fabriquées par Toyota de juillet à septembre. Financièrement, cependant, le constructeur automobile américain a largement battu le japonais au troisième trimestre de cette année.

Tesla a déclaré un bénéfice net de 3,29 milliards de dollars – chez Toyota il y avait 3,15 milliards.

Coûts d’exploitation élevés

Toyota s’est retrouvé pris au milieu de plusieurs situations qui ont nécessité des dépenses imprévues. Lorsque les prix de l’électricité ont grimpé en flèche, l’entreprise a dû faire face, entre autres, à des coûts d’exploitation élevés. Les augmentations des coûts des matériaux ont également contribué aux énormes dépenses du troisième trimestre 2022. Dans l’ensemble, les dépenses financières de Toyota ont réduit le bénéfice d’exploitation d’environ 3 milliards de dollars.

Tesla, en revanche, affiche certaines des meilleures marges de rentabilité pour ses voitures sur de nombreux marchés depuis plusieurs années. En Chine, les marges brutes des style 3 et Modèle Y 39 et 29,4 % respectivement. Tesla a poursuivi cela dans le monde entier. Les marges brutes du secteur automobile se sont élevées à 27,9% au troisième trimestre ainsi qu’au deuxième.

Tesla a réalisé sa marge brute la plus élevée au premier trimestre 2022 32,9 pour cent.

930 000 véhicules en 2021

En général, Tesla est une entreprise plus petite que Toyota. En 2021, le premier avait livré près d’un dixième des voitures Toyota dans le monde. Au total, selon le fabricant, il y a plus de 930 000 véhicules a été. Chez Toyota, en revanche, 9,51 millions voitures livrées. Cela a fait de Toyota l’entreprise avec les voitures les plus vendues en 2021.

Calculé pour le trimestre, Tesla est en avance d’un nez. Selon l’analyse, Tesla a gagné 9 570 $ par voiture au troisième trimestre. Chez Toyota, c’était 1 200 $ par véhicule.